[分享]溢流阀阻尼问题

1 直动式溢流阀的阻尼孔起什么作用？如果它被堵塞将会出现什么现象？如果弹簧腔不和回油腔接，会出现什么现象？
答：直动式溢流阀阀芯上的阻尼孔对阀芯的运动形成阻尼，从而可避免阀芯产生振动，提高阀的工作平稳性。为了防止调压调压弹簧腔形成封闭油室而影响滑阀的动作，在阀盖和阀体上设有通道，使阀的弹簧腔与回油口沟通。
2 如果先导式溢流阀阻尼孔堵塞，会出现怎么样的情况？若用直径较大的孔替代原阻尼孔又会出现怎么样情况？
答：若先导式溢流阀中主阀芯的阻尼孔堵塞，如果此时主阀芯上腔充满油液（在刚开始堵塞时往往是这样），则下腔压力（进油压力）必须大于先导阀的调整压力和主阀芯上部的软弹簧力，才能使主阀向上移动，上腔中的油液通过先导阀回油箱，这和阻尼孔没有堵塞的情况的情况相似。但是这种情况不会保持很久，因为主阀上腔无油液补充。在主阀上腔出现空隙时，进油压力只要克服主阀上部的软弹簧力就能使主阀芯向上移动，而使进，回油口接通，油液流回油箱。这时相当于溢流阀处于卸荷状态，系统压力建立不起来，系统不能工作。
   若用以直径较大的孔代替阻尼时，需要有足够大的流量通过先导阀，才能在主阀两端产生足以使主阀芯移动的压差。实际上，由于锥阀座上的孔较小，通过流量受到限制，阻尼孔较大时，其两端就无法形成足够的压差式主阀开启。所以主阀芯在上部弹簧作用下使进油口和回油口始终处于切断状态。这时只有先导阀其作用，相当于一个流量很小的溢流阀。