[分享]自卸车齿轮油泵故障分析

齿轮油泵油封漏油
在自卸车液压系统中油封漏油故障率非常高，我公司通过对故障油泵的拆检以及对齿轮油泵在自卸车上的安装进行分析发现，万向节传动中心对泵的安装止口跳动度过大是导致泵损坏及这种现象的主要原因。
齿轮油泵安装、保护措施不到位导致失效
该类型齿轮油泵在自卸车上的安装环境恶劣，安装止口和安装法兰的直径相差几个毫米，不能形成有效紧固，齿轮油泵很容易因扰动和振动移位而造成早期损坏。安装法兰处没有对油封的保护措施，车底气流带动水气和灰尘很容易对扰动中德油封造成侵害，并迅速失效。
限位机构不工作导致炸泵
某地区自卸车发生多起齿轮油泵壳体及高压油管炸裂问题。经现场检测发现，当举升缸升到顶时，发动机明显掉速且声音异常，说明液压系统存在过载问题。对系统进行检查发现，举升缸到顶时限位气阀没有工作。进一步检查发现，限位挡板移位造成限位气阀不工作。另有限位气阀顶杆弯曲导致限位气阀不工作。重新调整限位阀，故障排除。
油缸启动油环面积小导致壳体炸裂
某公司自卸车在装机调试过程中发生多起齿轮油泵壳体炸裂问题。经现场检测发现，举升油缸在启动时，齿轮油泵出油口压力峰值过高，并偶有发动机闷车现象，说明液压系统存在液压冲击问题。对系统进行检查发现，单向阀、换向阀工作正常，溢流阀调死不起泄荷作用，但不是液压冲击产生的根源。通过反复调试发现，当用挡块垫起大箱一点再启动举升油缸时，系统压力正常。进一步分析有两点造成液压冲击，一是油缸安装位置不对，形成推力死角；二是油缸启动油环面积不足，造成启动压力过高。经了解，该类车型的举升油缸是新供应商供货，油缸生产厂家设计有缺陷。改进后油缸在装配，无此类故障发生。
以防用户调整过度，导致液压系统故障。
自卸车齿轮油泵安装法兰提高安装精度和强度，保证齿轮油泵的安装和使用要求。
自卸车用齿轮油泵选用主动齿轮轴端带轴承，以防万向节传动对主动齿轮产生劲向扰动，造成齿轮油泵的早期失效，并能够对油封形成保护。